Antigraviator İnceleme

Hem iyi hem de kötü bir şey olan Antigraviator hakkında oldukça sezgisel bir şey var. Zaten bunun oldukça spesifik bir alt tür olduğu gerçeğine ima etti. F-Zero oynayın ve WipEout veya Redout’a nasıl yaklaşacağınızı ve tersi yönde ve tonlamadaki farklılıklara rağmen, hemen hemen ‘alırsınız’. Sonuç olarak, yeni bir dizi kendini ayırt etmek için oldukça önemlidir, ancak olabilir. Son zamanlarda, bu bağlamda en başarılı başlık, oyuncuları ayakları üzerinde tutan, dolayısıyla momentumu etkilediği ve navigasyonu bu kadar karmaşık bir şekilde takip ettiği için faz değiştirme sistemi sayesinde FAST RMX’tir. Böyle bir yenilik, bir seriden diğerine geçse bile, birbirleriyle yakından bağlantılı hissetme eğilimi gösterdiğinden, anti-yerçekimi yarışçılarının yaşamını sürdürebilirler. Her şeyden önce, bir hız, muhteşem grafikler ve yoğun muharebe mekaniği bir göz sulandırıcı duygusu, oldukça türün esaslarıdır.

 

 

Neyse ki, Antigraviator, mevcut formül üzerinde canlandırıcı bükülmeler getirerek, bazı şekillerde farklı bir yaklaşım alır. En eşsiz özelliği, Mario Kart’ın damgasını vuran, kayalık kaya düşmeleri gibi, piste özgü tehlikeleri tetikleyen ve rakipleri çeken rakipleri tetikleyen tuzak tamircisidir. Ancak, bu işlevsellik daha doğrudan Split / Second türetilmiş gibi görünüyor. Kesinlikle farklı bir ebb ve yarış deneyimini akışı yaratır, ancak kusurları yoktur. Çevresel bir tehlikeyi tetiklemek için görsel bir işaret arayışında olmak, bir hedef füze sapının izlenmesi kadar tatmin edici değildir ve ilerideki bir yarışmacının arka ucuna çarptı. Öncelikle, yıkımın gelişimini görmüyorsunuz ve ikincisi, sürekli bir ikonun gözetlemesi, zor bir köşeyi kırmaya çalışırken dikkati dağıtabilir. Bu bölümün konuşabileceği bazı ince ince ayarlamalar olduğundan, yarışın teknik tarafındaki düşüşten utanılacak bir utanç.

Oyuncular, sol tetikleyici ile hava-freni yapabilirler, bu da çizginizi oldukça hafif ve kabarık bir hızda değiştirmek için gerçekten kullanışlı ve dokunsal bir yoldur. Performansı çok tatmin edici hisseder ve genellikle apeks çivileme ve geniş bir duvar veya tehlikeye sürüklenme arasındaki fark olabilir. Bu tür ekstra kontrol, diğer anti-yerçekimi yarışçılarının eksik olma eğiliminde olduğu bir şeydir. FAST RMX’te, örneğin, çökerken çok fazla anlar kaçınılmaz ve haksızlık hissediyor. Aksine, bir tuzak ile çarpıştığında veya sona erdiğinde, genellikle tamamen ve tamamen kaçınılmaz bir şeyden ziyade, konsantrasyonunuzdaki bir gecikmeden kaynaklanır. Bu, yarış akışına gerçekten yardımcı oluyor ve Antigraviator’un çılgın hızları ve oyuncunun kontrol hissi arasındaki ince dengeden bahsediyor. Bununla birlikte, güncellemeler konuların iyileşmesine kadar, adil bir miktarda duvar kazıma yapılacak.

 

 

Son saniyedeki tuzaklardan kaçınmak ve rakiplerini kendi çizgisinden ya da tehlike yoluna atmak için, doğru analoğu çekerek varil ruloları yapmak da mümkündür. Bunu yapmak da gerçekten tatmin edici hissettirir ve diğerlerine yakın olduğunda oyuncuları ayak parmaklarında tutar. Antigraviator’daki güçlendirme de güzel bir şekilde bütünleşmiş görünüyor. Sizi hemen ortadan kaldıran takviye yastıkları var. Bunları kullanmak genellikle bir miktar hesaplanmış bir kumar olabilir, çünkü ilginç bir şekilde maksimum hız yoktur! Bu, zor bir köşenin, bazen gerginliği artıran zararlı olabileceğinden daha da fazla momentum toplamak anlamına gelir. Ek olarak, her parçaya yayılmış turuncu hücreler toplanır ve iradesini artırmak için kullanılabilir. Ayrıca, tuzakları harekete geçirmek için de kullanılırlar, bu nedenle oyuncular bu ikili işlevi yönetmeli ve her bir durumda en iyi onlara ne sunacaklarına karar vermelidir. Genel olarak, Antigraviator’daki teknik sürüş mekaniği gerçekten akıcı ve duyarlı hissediyor ve iç içe geçme ve tuzak mekaniği ile birlikte iyi çalışıyor.

Ne yazık ki, Antigraviator kendini diğer bölümlerde bırakıyor. Ters kurslara ek olarak, her biri üç dersten oluşan beş farklı ayar sunar. Bunların hepsi estetik anlamda oldukça genel ve şaşırtıcı lokallerdir, ama bu iyi, çünkü bu çoğu anti-yerçekimi yarışçıları için geçerlidir – ve bu kesinlikle harika manzaraya sahip, kesinlikle harika manzaraya sahip. Bununla birlikte, palet düzenleri kendileri için istenen bir şey bırakıyor. Onlar hiçbir şekilde korkunç değiller, ama aynı zamanda yeterince çeşitli veya akılda kalanlar da yok. Bu bilimkurgu yarışçılarının bir ritmi kaçırdığı gibi görünüyor. Elbette, bu bir arcade deneyimi, ama neden belirli bir pistte özellikle sıra dışı ve affetmez bir köşe olamaz? Bu türden bir tanesi o rotayı tanımlar.

 

 

Gears’ı gerçek yarış ve sim yarışlarına kısaca geçirdiğinizde, çoğu parça heyecan verici ve tanımlayıcı bir köşe için dikkat çekiyor. Montreal’deki Şampiyonlar Duvarı, Laguna Sec’deki Tirbuşon – bu özellikler, parçalarını kendi bölgeleri kadar karakterlerle donatıyor. Arcade tabanlı parça yerleşim planlarının eşdeğer ayırt edici özelliklere sahip olmamasının iyi bir nedeni yoktur. Oyuncular belirli bir kursa önyüklendiğinde, akılları anında bir sektöre çivi çakmaları gerekecek; Cryon Terminalindeki üçlü döngü-döngü ya da her neyse. Bunun yerine, Antigraviator’daki düzenlerin hepsi farklı ve belirleyici parça özelliklerinin olmaması nedeniyle biraz keyfi görünüyor. Tüm parçaların, doğru bir vurgudan ziyade, her şey biraz var. Oyuncular bazı kursları gerçekten çok sevmeli ve gerçekten başkalarını aldatmalıdır. Aksine, her ne kadar hepsi bir arada olsalar da, dönüp şoförleri fırlatırlarsa da, her bir tahtada büyük bir tarafsızlık hissedeceklerdir. Bunun, diğer birçok anti-yerçekimi yarışında dengelenebileceğine dikkat etmek gerekir, ancak elleçleme mekaniği bu deneyimde çok dengelendiğinden, daha iyi ve daha düşünceli bir iz planı burada daha ileriye giderdi.

Modlar açısından genel olarak beklenen her şey mevcut. Şampiyona modu, size kredi kazandıran ve bir sonraki ligin kilidini açan ve oyuncuyu genel olarak kazandıran dört yarışlı turnuvalardan oluşur. Belki de ekip diğer oyun modlarını şampiyona kurulumuna entegre edebilirdi, ama hızlı patlamalı, hızlı ilerleyen formda iyi çalışıyor. Elbette, gerçek ödül, aracınızı yükseltmek için Hangar’da kullanılabilecekleri için kazanılan kredilerdir. Bunlar sadece üç kategoriye ayrılmıştır; Taşıma, depolama ve ivme. Kuşkusuz, bu yükseltme için oldukça akıcı bir yaklaşım olsa da, iyi çalışan bir tanesidir. Daha kolay turnuvalardan kredilere geri dönmeyecekseniz ligde ilerleme oldukça hızlı gerçekleşir. Bu nedenle, en azından başlangıçta, aracınızın hücre depolama kapasitesini geliştirmeye karar vermenin, örneğin, bu sıkı köşelerdeki kullanımının iyileştirilmesine karar vermesi, oyuncunun yarış stratejisini biraz bilgilendirir. Hangar ayrıca oyuncuların araçlarını kişiselleştirmelerine ve bolca seçenek bulunan çıkartmaları uygulamasına izin verir.

 

 

Ölümcül modunda, amaç mümkün olduğunca uzun süre, rakiplere dayanmak ve bol miktarda tuzak ile uğraşmaktır. Bu güzel bir varyanttır, ancak belki de birkaç mod özelliğine sahip eklentilerden faydalanabilirdi. Sadece bu kadar standart yarış deneyiminden farklı değil. Oysa, biraz daha fazla dikkat ve dikkatle, yol-öfke modunun normal bir Tükenmişlik yarışından sıyrıldığı şekilde durmuş olabilirdi. Son olarak, eğlenceli bir varyant olabilecek bir kontrol noktası olan bir yarış olan geri sayım modu da var. Beklendiği gibi, şampiyonluk modunun dışındaki ana çekim, çok oyunculu. Ne yazık ki, Cubed3 çevrimiçi çoklu oyuncuyu test öncesi sınava sokma fırsatını kaçırdı, ancak çevrimiçi lider-panolar ve sıralamalar olacağını bilmek çok güzel. Buna ek olarak, Antigraviator dört oyunculu bölünmüş ekranlı çok oyunculu özelliklere sahiptir, bu da her oyuncunun ekranın sadece dörtte birine delege etmesini zorlaştırır ve kesin olarak fark eder! Genel olarak, yine de, oyunun bu yönü uzun ömürlü olarak son derece iyi hizmet edecektir.


Yorum Yazın

Connect with Facebook